ข่าวประชาสัมพันธ์

วันที่ 29 สิงหาคม 2565 อุทยานวิทยาศาสตร์ประเทศไทย จ.ปทุมธานีสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) โดย ศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) จัดประชุมคณะทำงานพิจารณาแนวทางการดำเนินโครงการศึกษาการใช้ไบโอดีเซลกับรถยนต์ดีเซลขนาดเล็กมาตรฐานไอเสีย EURO5 พร้อม Kick-off นำร่องสาธิตการทดสอบใช้ในรถยนต์ภาคสนาม ภายใต้การสนับสนุนจากกองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน โดยกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน (พพ.) กระทรวงพลังงาน ดร. สุมิตรา จรสโรจน์กุล ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) กล่าวว่า ปัญหาสารมลพิษในอากาศเป็นปัญหาสำคัญทั้งสำหรับประเทศไทยและของโลก โดยเฉพาะปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ที่พบว่ามีปริมาณในอากาศสูงเกินกว่าระดับที่มีผลกระทบต่อสุขภาพ เป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตทุกชนิดรวมทั้งพืชและสัตว์ที่เป็นแหล่งทรัพยากรอาหารของมนุษย์ ซึ่งในแผนปฏิบัติการขับเคลื่อนวาระแห่งชาติ “การแก้ไขปัญหามลพิษด้านฝุ่นละออง” มีมาตรการป้องกันและลดการเกิดมลพิษที่ต้นทาง โดยการยกระดับมาตรฐานการระบายมลพิษจากยานยนต์ใหม่ EURO5 ควบคู่ไปกับมาตรการสนับสนุนเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า ในกลุ่มรถบรรทุกรวมทั้งรถกระบะ จึงนำมาสู่การประกาศกำหนดลักษณะและคุณภาพน้ำมันดีเซล พ.ศ. 2563 ของกรมธุรกิจพลังงาน เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพน้ำมันดีเซลที่เหมาะสมกับยานยนต์มาตรฐานการระบายมลพิษ EURO5 ซึ่งประกอบด้วยการปรับลดปริมาณกำมะถัน (Sulfur) และโพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน (Poly-aromatic hydrocarbon, PAH) ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2567 และคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติได้มีมติที่ประชุม เมื่อวันที่ […]

สมาคมไฟฟ้าและพลังงานไอทริปเปิลอี (ประเทศไทย) หรือ IEEE PES-Thailand ร่วมกับสมาคมเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงานไทย (TESTA) ได้เล็งเห็นถึงความสําคัญ จึงได้จัดให้มีการอบรมเชิงวิชาการเรื่อง ระบบสะสมพลังงาน: เทคโนโลยี การออกแบบ ควบคุม และประยุกต์ใช้งาน ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการพัฒนาภาคพลังงาน ทั้งการผลิตและการใช้ไฟฟ้าให้ได้รับประโยชน์สูงสุด ในวันที่ 26-28 กันยายน 2565 สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ http://www.greennetworkseminar.com/ess

วันที่ 8 สิงหาคม 2565 รองศาสตราจารย์ ดร. ปัทมาวดี โพชนุกูล ผู้อํานวยการสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.) พร้อมคณะผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ ได้นำคณะมาเยี่ยมชมและศึกษาดูงาน สวทช. โดยมี โดย ดร.ณรงค์ ศิริเลิศวรกุล ผู้อํานวยการ สวทช. และคณะผู้บริหารร่วมให้การต้อนรับ โดย ผู้อำนวยการ สวทช. ได้บรรยายสรุปแนะนําแนวทางและผลการดําเนินงาน 3 เรื่องหลักคือ BCG Economy Model, Artificial Intelligent (AI) และ EECi ซึ่งผ่านมติ ครม. และอยู่ในแผนของสภาพัฒน์ฯ พร้อมกันนี้ ดร. ฐิตาภา สมิตินนท์ ผู้อํานวยการ ศูนย์บริหารจัดการเทคโนโลยี ได้ร่วมบรรยายสรุปเรื่อง กลไกการนําผลงานวิจัยไปสู่การใช้ประโยชน์ของ สวทช. รองศาสตราจารย์ ดร. ปัทมาวดี โพชนุกูล ผู้อํานวยการ สกสว. ได้ร่วมหารือและแลกเปลี่ยนความคิดเห็น โดยสรุปคือ

วันที่ 5-7 สิงหาคม 2565 ณ ศูนย์ประชุมเอนกประสงค์กาญจนาภิเษก มหาวิทยาลัยขอนแก่นศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) สวทช. ร่วมจัดแสดงนิทรรศการผลงานวิจัย แผงเซลล์แสงอาทิตย์นํ้าหนักเบากึ่งส่องผ่านแสง ในงานการถ่ายทอดเทคโนโลยีและนวัตกรรม สู่การใช้ประโยชน์เชิงพาณิชย์และสังคม (Tech innovation for sustainable future) ซึ่งงานจัดขึ้นเพื่อเป็นการพัฒนาคุณภาพชีวิต ความเป็นอยู่ สร้างอาชีพ สร้างรายได้ ตลอดจนสร้างผู้ประกอบการ เพื่อพัฒนาพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ โดยมี ศ.ศุภชัย ปทุมนากุล รองปลัดกระทรวงการอุดมศึกษาวิทยาศาสตร์วิจัยและนวัตกรรม ให้เกียรติเป็นประธานเปิดงานนิทรรศการดังกล่าว “แผงเซลล์แสงอาทิตย์นํ้าหนักเบากึ่งส่องผ่านแสง” เป็นผลงานวิจัยโดยศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) สวทช. มีจุดเด่นที่แผงเซลล์มีนํ้าหนักเบากว่าแผงเซลล์มาตรฐานทั่วไปประมาณ 25% ขนย้ายและติดตั้งง่าย แข็งแรง มีลักษณะกึ่งส่องผ่านแสง จึงสามารถประยุกต์ใช้งานอื่น ๆ ได้ เช่น หลังคาโรงเรือนการเกษตร ต้นแบบแผงเซลล์แสงอาทิตย์นํ้าหนักเบามีกำลังไฟฟ้าสูงสุด 30 วัตต์ มีขนาด 39 เซนติเมตร x 77 เซนติเมตร ให้แสงส่องผ่านได้ 35% ติดตั้งได้บนหลังคาเมทัลชีทโดยไม่ใช้ชุดรางรองรับแผงเซลล์ฯ

วันที่ 30 พฤษภาคม 2565 อุทยานวิทยาศาสตร์ประเทศไทย จ.ปทุมธานีดร.สุมิตรา จรสโรจน์กุล ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) สวทช. และ ดร.พิมพา ลิ้มทองกุล หัวหน้าทีมวิจัยเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงาน กลุ่มวิจัยนวัตกรรมพลังงาน พร้อมด้วยทีมวิจัย ต้อนรับคณะ บริษัท บีเอ็มดับเบิลยู (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อร่วมประชุมและเยี่ยมชมห้องปฏิบัติการด้านพลังงานต่างๆ ของศูนย์ฯ แลกเปลี่ยนข้อมูล ความร่วมมือเทคโนโลยีพัฒนาด้านยานยนต์ โดยบริษัทฯ ได้ให้ความสนใจและมีแนวทางในการพัฒนาหลายด้าน เช่นความสามารถแบตเตอรี่ เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง Lightweight Materials ในชิ้นส่วนยานยนต์ รวมไปถึง ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในกระบวนการการผลิต ซึ่งจะเป็นโอกาสที่ดีในการร่วมมือกันพัฒนาเทคโนโลยีด้านพลังงานและด้านยานยนต์ในอนาคต

วันที่ 20 พฤษภาคม 2565 ณ อุทยานวิทยาศาสตร์ประเทศไทย จังหวัดปทุมธานี สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) โดย ศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (เอ็นเทค) จัดพิธีลงนามสัญญาถ่ายทอดเทคโนโลยีแผงเซลล์แสงอาทิตย์โครงสร้างอะคริโลไนไตรล์-บิวทาไดอีน-สไตรีน แผงเซลล์แสงอาทิตย์ที่ชั้นด้านหลังเป็นอลูมิเนียมคอมโพสิต และ แผงเซลล์แสงอาทิตย์น้ำหนักเบาสำหรับการติดตั้งที่ง่าย ให้แก่ บริษัท ที.เอ.เอส. คอร์ปอเรชั่น จำกัด โดยมี ดร. สุมิตรา จรสโรจน์กุล ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (เอ็นเทค) คุณธนากร ศิริวัฒนาเลิศ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ที.เอ.เอส. คอร์ปอเรชั่น จำกัด ร่วมลงนามในสัญญาครั้งนี้ พร้อมทั้งบริษัทฯ ได้เยี่ยมชมการดำเนินงานของทีมวิจัยเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์ โดยมี ดร.อมรรัตน์ ลิ้มมณี หัวหน้าทีมวิจัยเทคโนโลยีเซลล์แสงอาทิตย์และคณะวิจัยให้การต้อนรับและบรรยายให้ข้อมูล แผงเซลล์แสงอาทิตย์ 3 โครงสร้าง ที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีในครั้งนี้ มีลักษณะเฉพาะแตกต่างจากแผงเซลล์อาทิตย์ทั่วไป • แผงเซลล์แสงอาทิตย์โครงสร้างอะคริโลไนไตรล์-บิวทาไดอีน-สไตรีน มีน้ำหนักเบา โค้งได้ระดับนึง สามารถประยุกต์เป็นกันสาดโซลาร์ หรือเป็นส่วนอื่นๆ ของอาคารได้ • แผงเซลล์แสงอาทิตย์ที่ชั้นด้านหลังเป็นอลูมิเนียมคอมโพสิต

On 9th May 2022, National Energy Technology Center (ENTEC), along with Ministry of Higher Education, Science, Research and Innovation (MHESI), successfully conducted the 3rd Workshop on Enhancing Climate Adaptation Capacity of ASEAN Energy Systems through the Concept of Energy Resilience. The workshop aims to leverage the efforts of ASEAN and APEC in promoting energy resilience

Thursday 5th May 2022 9:00 – 12:00, NSTDA Building (Yothi) 1st Floor, Rama 6 Road, Bangkok, Thailand             On 5 May 2022, National Science and Technology Development Agency (NSTDA) by National Energy Technology Center (ENTEC) has organized Signing Ceremony of Memorandum of Agreement on “Promotion of Electric Motorcycle as Motorcycle Taxi and Collaborative Research

วันที่ 29 มีนาคม 2565 ณ งานประชุมวิชาการ สวทช. ครั้งที่ 17 (NAC 2022) ศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) สวทช. จัดสัมมนาขยายผลงานวิจัยเพื่อเพิ่มมูลค่าในห่วงโซ่อุตสาหกรรมน้ำมันปาล์ม ภายใต้โมเดลเศรษฐกิจ BCG สาขาพลังงาน วัสดุ และเคมีชีวภาพ โดยจัดเป็นงานประชุมออนไลน์ผ่านโปรแกรม WebEx ในงานประชุมวิชาการ สวทช. ครั้งที่ 17 (NAC 2022) ดร.สุมิตรา จรสโรจน์กุล  ผู้อำนวยการกลุ่มวิจัยนวัตกรรมพลังงาน ศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) กล่าวเปิดงานสัมมนา โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของการวิจัยและพัฒนาในสาขาพลังงาน วัสดุและเคมีชีวภาพ ซึ่งเป็นกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีมูลค่า GDP รวมกันถึง 1.1 แสนล้านบาท และมีศักยภาพในการเติบโตสูง และงานสัมมนาในวันนี้ได้หยิบยกงานวิจัยที่จะช่วยสนับสนุนการเพิ่มมูลค่าอุตสาหกรรมน้ำมันปาล์ม ซึ่งเป็นพืชพลังงานที่สำคัญที่จะตอบโจทย์โมเดลเศรษฐกิจ BCG สาขาพลังงาน วัสดุ และเคมีชีวภาพ ในงานสัมมนาซึ่งมีผู้เข้าร่วมงานจากหน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนกว่า 200 ท่าน มีการนำเสนอแนวทางการขับเคลื่อนการพัฒนาประเทศไทยด้วยเศรษฐกิจ BCG สาขาพลังงาน วัสดุ

วันที่ 25 มีนาคม 2565 ณ โรงแรม เดอะ สุโกศล กรุงเทพฯศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) สวทช. ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี, มหาวิทยาลัยขอนแก่น, บริษัท จีอี มอเตอร์ (ประเทศไทย), บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด, การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย, บริษัท ไอ-มอเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด และ บริษัท กริชวิช (ประเทศไทย) จำกัด จัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นการวิจัยและพัฒนาแพลตฟอร์มแพ็กแบตเตอรี่มาตรฐานแบบสับเปลี่ยนสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพื่อยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ในประเทศไทย ภายใต้การสนับสนุนทุนวิจัยจากหน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ (บพข.) ดร.สุมิตรา จรสโรจน์กุล ผู้อำนวยการกลุ่มวิจัยนวัตกรรมพลังงาน ผู้แทนผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (ENTEC) สวทช. กล่าวว่า ENTEC สวทช. มีความยินดีที่ได้เป็นส่วนหนึ่งในการผลักดันประเทศให้เข้าไปสู่ carbon neutrality ผ่านศักยภาพด้านการวิจัยพัฒนาด้านยานยนต์สมัยใหม่ทั้งด้านแบตเตอรี่และยานยนต์ โดยมุ่งหวังที่จะส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านของประเทศไปสู่อุตสาหกรรมใหม่ การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและลดภาระต่อสิ่งแวดล้อมในภาพรวม การสัมมนาครั้งนี้เกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าซึ่งรัฐบาลได้ตั้งเป้าหมายในการผลิตในระดับ 360,000 คัน ในอีกสี่ปีข้างหน้า และในระดับ